金属リサイクルは、ゴミリサイクルと同様に、中国において転換点を迎えています。これは近年の輸入禁止や高額な輸入税、スクラップ金属の増加、そして国内のリサイクル能力向上への取り組みによるものです。都市への人口移動と中間所得層の拡大に伴い、新しいインフラや商品にはより多くの鉱物や金属が必要となり、廃金属も増加します。金属スクラップは繰り返しリサイクル可能な貴重な原料です。
人々は2019年の中国によるゴミ輸入停止について話してきました。さらに、2019年半ば以降、中国は銅スクラップやアルミスクラップなどの鉄・非鉄金属の輸入も禁止しています。五カ年計画には、経済的・社会的・環境的要因に牽引されたリサイクル施設開発の具体的な目標が含まれています。これは中国の金属リサイクルにとって何を意味するのでしょうか？私たちが見られる最大の影響は何でしょうか？
金属リサイクルは成長する
中国におけるリサイクル可能な金属スクラップの量は増加しており、今後も増加し続けるでしょう。やがて中国はスクラップ金属の純輸出国になるでしょう。例えば、2009年から2018年にかけて、中国で販売された乗用車の年間販売台数は約1000万台から2500万台に増加しました。これらの車はすべて、耐用年数が経過した後にリサイクルされる必要があります。
地元のリサイクルセンターやスクラップ金属処理プラントの数が増加するでしょう。小規模なリサイクルセンターは材料の一次選別を担当し、より大規模なスクラップ金属業者に供給して、製鉄所や他のユーザーの要件を満たすスクラップ金属ブロックにさらに加工します。スクラップ金属の需要が高まるにつれて、ベーラー、シャー、および破砕機の設置要件も増加するでしょう。
高度なリサイクルが新たな分野に進出
現在、中国で最も先進的なスクラップ金属リサイクル地域は東部沿岸部にあり、南部の広州から北部の北京・天津に至ります。しかし、成都、重慶、鞍山などの都市を含む、全国の大都市圏とその周辺地域に、小規模ながら同様に高度な処理地域が出現していることがわかります。
設備性能への注目度向上
複雑な大規模スクラップ金属リサイクルは、中国ではまったく新しい産業です。これまでのところ、リサイクル設備のほとんどは、シャーやベーラーなどの地元サプライヤーから供給されています。能力に対する需要が低いため、設備の価格が決定要因となっていました。事業規模の拡大に伴い、より多くの処理業者が、より高い生産性とトラブルのない性能を確保するために、Shuliのスクラップ金属リサイクル設備など、より高い技術内容を備えた設備を求めています。
